郑州惊现新地标,一桥飞跨编组站

2019-04-05 08:27 分类:行业新闻 来源:

一桥飞跨编组场  

绿城又添新地标 


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3月31日上午11时10分

由郑州局集团公司代建、上跨郑州北站编组场的农业路大桥正式建成通车

至此,历时3年建设

郑州市农业路快速通道工程高架全线顺利贯通

3个方向的匝道也同时开通放行

大桥的通车将大幅提升中心城区北部的交通承载能力

极大地缓解北三环彩虹桥的交通压力


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郑州市农业路快速通道工程贯穿东西城区,全长13.6公里,总投资约130亿元(含征迁),全线设置匝道31处,高架主线为双向六车道,设计时速60km/h。


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农业路大桥为铁路代建项目,自2015年3月开始进场施工,由郑州局集团公司工程管理所与通号(郑州)电气化局联合组建项目部,负责工程的建设和管理。


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该工程农业路大桥是快速路工程的控制性项目,大桥为独塔双索钢混结合梁斜拉桥,塔高150米,下横梁距地面33.5米,总长442米,桥面宽43米,双向十车道,为国内同类桥型中跨度最大、桥面最宽的结合梁斜拉桥,斜拉索最大承重900吨,打破了国内同类桥梁中斜拉桥索力承载的记录。


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该工程上跨亚洲最大的郑州北站编组场,整个施工区域紧邻既有铁路线,跨越45条股道,施工难度高,安全压力大。对此,铁路总公司和集团公司高度重视,主要领导多次要求相关施工单位,优化施工方案,加强施工组织,强化安全管理和监督,确保施工万无一失。

光影流转

时间记录着

它从开建初期到建成竣工的

每一个瞬间~

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面对新建工程地下管线多、土方工程量大、大气治理管控严格等诸多不利条件,各参建单位科学组织,不断优化工艺流程,打破“行车不施工”的传统施工模式,采用“边施工、边行车”的施工方案,探索出在铁路编组场上方施工的新模式。在保证铁路安全的前提下,快速推进,马不停蹄,加快施工进度,确保了大桥按期建成通车。


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农业路快速化工程的全面建成通车,标志着郑州市“井字+三环”快速路路网体系已经实现全面组网。从2012年起,郑州市政府启动了畅通郑州工程,不断完善城区路网结构布局,着力提升交通承载能力,目前已累计建成通车高架路153.9公里,极大地方便了市民出行。